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セカンドオピニオンも受付しています■スバル ルクラ ブレーキに違和感 ブレーキローターの無数のスジをローター研磨で解消

ホームぺージ問い合わせフォームより、ご相談をいただきましたスバル ルクラ様。
ブレーキをかけた時に、効き方にムラがある気がする件をディーラーでローター交換とパット交換にて見積りを提示され、その見積りをもとにセカンドオピニオンをお求めにてご来店、解消できるのはブレーキローターとパッドの交換しか方法はありませんか?とご質問をいただきました。

オーナー様のお話を伺うと、ブレーキの最後にギュッと踏み込んでしまうクセがあるとのこと。
ローターを確認してみると無数のランダムなスジが見られ、ピットにお車を移動しているとジャダーを感じました。
※ジャダーとは、簡単に説明しますとブレーキを踏んだ時にブレーキ廻りの振動がブレーキペダルを介して足に感じたり、酷くなるとステアリングハンドルや車体まで振動することです。

前回のディーラーでの車検時にローターを交換済みのことと、まだローターの有効残厚もあったため、弊社の見立てとしましてはローター交換よりも研磨をお勧めする方が、オーナー様に余計な出費もなくメリットが大きいかと判断・ご提案しました。
オーナー様の運転のクセはすぐに直るものではなく、これからもジャダーが発生する可能性も高いため、その都度ローターを交換していてはもったいありません。

ブレーキを踏むと、パッドがローターを裏表から挟み圧着することで制動します。その際にパッドも削れますが、ローターも少しずつ削られています。
ローターの表面がレコード盤のような表面になっているのは、ローターが摩耗している状態です。そのミゾの段差が大きいと今回のようにジャダーが発生する原因となります。

ワイズガレージではローターを車体から取り外す必要はなく自社で研磨できますので、余計な時間もかからないため車検や法定12ヵ月点検時にもご利用いただけます。
ローター研磨作業はキャリパー脱着が含まれる作業ですので、認証工場または指定工場でしか整備出来ません。

ご興味のある方は、お気軽にお電話または問い合わせフォーム、LINEなどにてご相談やお問合せください。



【ブレーキ関連の技術サービス事例は他にも】

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■パーツ持ち込み取り付け事例は他にも
https://ysgarage.com/wp/works/parts


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  • もう既にリフトにてフロントブレーキパッドとキャリパーを取り外し、ローター研磨機をセット。
一度に削れる厚みが決まっていますので、一度大きな段差を解消するための第一段階の研磨を施工します。

    もう既にリフトにてフロントブレーキパッドとキャリパーを取り外し、ローター研磨機をセット。
    一度に削れる厚みが決まっていますので、一度大きな段差を解消するための第一段階の研磨を施工します。

  • ローターの表面が茶色く光っていますが、こちらがパッドによる摩耗とその際の熱で、レコード盤の表面のような無数のミゾが入っているローターです。

    ローターの表面が茶色く光っていますが、こちらがパッドによる摩耗とその際の熱で、レコード盤の表面のような無数のミゾが入っているローターです。

  • ローター研磨機が自動的に動いて研磨してくれますが、ゆっくり時間をかけて少しずつ削ります。

    ローター研磨機が自動的に動いて研磨してくれますが、ゆっくり時間をかけて少しずつ削ります。

  • 大きな段差をなくすための第一段階の研磨ですので、まだ少々ミゾの名残が見られますがご安心ください。まだ作業は残っています。

    大きな段差をなくすための第一段階の研磨ですので、まだ少々ミゾの名残が見られますがご安心ください。まだ作業は残っています。

  • 表面だけではなく、ローター裏面も同じように溝が入っていますので同時進行で研磨しています。

    表面だけではなく、ローター裏面も同じように溝が入っていますので同時進行で研磨しています。

  • 第一段階の研磨が完了。
ローターの外周のミミが立っている部分もキレイに削り取りました。

    第一段階の研磨が完了。
    ローターの外周のミミが立っている部分もキレイに削り取りました。

  • まだまだ少しミゾが残っていますが、これから第二段階の研磨に入ります。

    まだまだ少しミゾが残っていますが、これから第二段階の研磨に入ります。

  • 第二段階でも同じような工程を踏み、ゆっくりと研磨していきます。
こちらはもう第二段階の削りを終えたローターです。

    第二段階でも同じような工程を踏み、ゆっくりと研磨していきます。
    こちらはもう第二段階の削りを終えたローターです。

  • 第二段階を終えた表面。
1枚目の画像と比べてみてください。
新品のローターの色ははこんな状態なんですよ。(もっと表面はなめらかですが)

    第二段階を終えた表面。
    1枚目の画像と比べてみてください。
    新品のローターの色ははこんな状態なんですよ。(もっと表面はなめらかですが)

  • ローターのミミも取り除きました。

    ローターのミミも取り除きました。

  • 研磨が終わりましたら、パッドとキャリパーを取り付け、ブレーキパッドを装着。
パッドは残圧が少なかったため、新品を交換。今回はアケボノを使用。
ブレーキの際のジャダーも解消し、また新しいローターになった気分でご利用いただけます。
ご来店ありがとうございました!


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お車のことはお気軽にご相談ください
VISA・MASTERカード利用可能・PayPay支払い可・無料代車あり

有限会社 山吹自動車
ワイズガレージ
〒181-0016 東京都三鷹市深大寺2-19-2
TEL:0422-31-0430 FAX:0422-31-0400
フリーダイアル 0120-21-3430
URL:http://www.ysgarage.com
mail:info@ysgarage.com
定休日 毎週水曜日 ・ 祝日、祭日 
OPEN 9:00~19:00

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    研磨が終わりましたら、パッドとキャリパーを取り付け、ブレーキパッドを装着。
    パッドは残圧が少なかったため、新品を交換。今回はアケボノを使用。
    ブレーキの際のジャダーも解消し、また新しいローターになった気分でご利用いただけます。
    ご来店ありがとうございました!


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