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大変!発進できない!中古A/Tミッション交換

A/Tが滑ってしまい、普通に走れない。とのお客様からの修理依頼でした。実際に走ってみると、Dにいれてアクセルを踏んでも発進せず、Lでようやく少し発進。加速しても30KM/Hマックス状態でした。
そのような状態では通常の走行も出来ず大変危険なため、レッカーで搬入して頂きました。

点検の結果、やはりA/Tミッションの滑りと判断しました。
修理内容⇒A/Tミッションのリビルトと交換
ポイント⇒ウィンダムはFF(フロントエンジン、フロント駆動のため)エンジンも一緒に降ろさなければなりません!

修理費を抑える為に中古品のを使用しました。
中古品はリビルト品と違う点があり廃車する車両からその該当パーツを取り外し、オーバーホールを施工していない状態のままでの提供が原則です。
ですので中古品はリビルト品よりもより割安ではあります。でも、その後のパーツの不調に関しての保証は、極端に言うと取り付けて翌日にその中古パーツが壊れてもクレームの対象にはなりません。
今回はなるべく費用を抑えたいご意向があったため中古パーツを使用しましたが、基本的にはリビルト品をお勧めしています。機構的に重要な部分を占めるパーツや大型のパーツになればなるほどお値段も高くなるため、リビルト品やOEM品などを上手に利用するとお財布にも優しいですね♪
リビルト品やOEM品につきましてはお気軽にお問い合わせください!

  •  A/Tミッションの中古品が届きました。保証はついていませんが、新品よりもリーズナブルプライスです。

     A/Tミッションの中古品が届きました。保証はついていませんが、新品よりもリーズナブルプライスです。

  • さて、ウィンダムのミッション交換です。どこから外していこうかな~と思案中です。

ドライブシャフトから抜いていきます。

    さて、ウィンダムのミッション交換です。どこから外していこうかな~と思案中です。

    ドライブシャフトから抜いていきます。

  • 抜き終わったドライブシャフト。まだまだ作業的にはスタートラインなのです…。

    抜き終わったドライブシャフト。まだまだ作業的にはスタートラインなのです…。

  • ウィンダムはエンジンとミッションを一緒に降ろさなければならないので、エンジン廻りの付属品を外す作業中です。

    ウィンダムはエンジンとミッションを一緒に降ろさなければならないので、エンジン廻りの付属品を外す作業中です。

  • 邪魔になるボンネットも取り外し、エンジンクレーンのチェーンをエンジン本体にかけます。

エンジンとミッションが外れました。ここでようやく作業の折り返し地点です。

    邪魔になるボンネットも取り外し、エンジンクレーンのチェーンをエンジン本体にかけます。

    エンジンとミッションが外れました。ここでようやく作業の折り返し地点です。

  • エンジンとミッションを元の位置へ戻しました。ボンネットも取り付けて完了です。
お疲れ様でした~♪

    エンジンとミッションを元の位置へ戻しました。ボンネットも取り付けて完了です。
    お疲れ様でした~♪