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BMW530i エンジンのアイドリングが不安定にてご入庫 警告灯点灯 診断機使用 BOSCHイグニッションコイルとスパークプラグ交換

信号待ちの間にエンジンがブルブル震えたり、息をつく感じがするので診断してほしいとのご依頼をいただきました。
しばらくするとエンジン警告灯が点灯してしまい、更に不安に。
この状態で走行するのはエンジンが止まってしまう危険性もあるため、任意保険のレッカーサービスをご利用のうえご来店いただきました。
ひと昔前でしたら、自宅車庫からのレッカー搬送はお断りされたりしましたが、今は車庫からの搬送も問題なく搬送対象となっているようです。

昨今の車はコンピュータで全てコントロールされていて、その不調などの履歴や内容を記憶しています。ですので、診断機を使用してまずエンジン不調の原因を調べました。

  • 画像真ん中ほどのサイドブレーキ上部に位置するオレンジの警告灯が、エンジン警告灯です

    画像真ん中ほどのサイドブレーキ上部に位置するオレンジの警告灯が、エンジン警告灯です

  • 早速、診断機MaxiSysを車のコンピュータに接続し、診断します

    早速、診断機MaxiSysを車のコンピュータに接続し、診断します

  • 車のコンピュータを読み込んでいます

    車のコンピュータを読み込んでいます

  • 診断の結果、異常個所が見つかりました。
ミスファイア、シリンダー1
エンジン1番シリンダーで失火しているようです。

    診断の結果、異常個所が見つかりました。
    ミスファイア、シリンダー1
    エンジン1番シリンダーで失火しているようです。

  • ただ、この情報を鵜呑みにしないで、実際に整備士がその後パワーバランステストを行い、診断機で提示された原因が本当かどうかしっかり確認します。

    ただ、この情報を鵜呑みにしないで、実際に整備士がその後パワーバランステストを行い、診断機で提示された原因が本当かどうかしっかり確認します。

  • シリンダーをつけ変えし、シリンダーごとのエンジンの反応をチェックします

    シリンダーをつけ変えし、シリンダーごとのエンジンの反応をチェックします

  • 過去の記録簿をチェックしたところ、スパークプラグの交換が過去に見当たらないため、イグニッションコイルを取り外すのと合わせてスパークプラグも点検。
プラグの先端が黒ずみ、あまり状態も良くありません。

    過去の記録簿をチェックしたところ、スパークプラグの交換が過去に見当たらないため、イグニッションコイルを取り外すのと合わせてスパークプラグも点検。
    プラグの先端が黒ずみ、あまり状態も良くありません。

  • イグニッションコイル交換も、スパークプラグ交換も、おおよそ同じ施工工程を踏むため今回のイグニッションコイル交換は念のため全数交換をお勧めし、それに合わせてスパークプラグ交換もおすすめしたところ、安心してこれからもずっと乗りたいからとのお返事。
かしこまりました。両方とも交換いたします!

    イグニッションコイル交換も、スパークプラグ交換も、おおよそ同じ施工工程を踏むため今回のイグニッションコイル交換は念のため全数交換をお勧めし、それに合わせてスパークプラグ交換もおすすめしたところ、安心してこれからもずっと乗りたいからとのお返事。
    かしこまりました。両方とも交換いたします!

  • 上が取り外したイグニッションコイル、下が新品ボッシュのイグニッションコイルです

    上が取り外したイグニッションコイル、下が新品ボッシュのイグニッションコイルです

  • 全て交換作業が終わり、エンジン始動&アイドリングの状態をチェック。
問題なく動作良好です!

    全て交換作業が終わり、エンジン始動&アイドリングの状態をチェック。
    問題なく動作良好です!

  • エンジンカバーを取り付けて、作業はすべて完了!
エンジンチェックランプも消去し、これで完全に完了です。

◆低扁平、大径ホイールもお任せください。 お持ち込みタイヤ235/30ZR22交換作業
◆【持ち込み】ランフラットタイヤ交換
◆本格レジャーシーズン前に是非タイヤチェックを! 持ち込みタイヤ交換 タイヤサイズ235/40R18


東京三鷹 有限会社山吹自動車 ワイズガレージ 

    エンジンカバーを取り付けて、作業はすべて完了!
    エンジンチェックランプも消去し、これで完全に完了です。

    ◆低扁平、大径ホイールもお任せください。 お持ち込みタイヤ235/30ZR22交換作業
    ◆【持ち込み】ランフラットタイヤ交換
    ◆本格レジャーシーズン前に是非タイヤチェックを! 持ち込みタイヤ交換 タイヤサイズ235/40R18


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