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キャタライザに亀裂!車検時キャタライザ熔接 いすゞ/エルフ

車検でご入庫のエルフの下回りを点検すると、キャタライザに亀裂を発見しました。これでは車検の下回り検査で改善命令を受けること100%。車検には絶対に受かりません。
念のため、純正のキャタライザを検索したところ、新品で15万円!!もするとのことで、しかも生産中止の在庫無しでした。
では、熔接しましょう!!

  • 車検でご入庫のエルフの下回りを点検すると、キャタライザに亀裂を発見しました。これでは車検の下回り検査で改善命令を受けること100%。車検には絶対に受かりません。
念のため、純正のキャタライザを検索したところ、新品で15万円!!もするとのことで、しかも生産中止の在庫無しでした。
では、熔接しましょう!!

    車検でご入庫のエルフの下回りを点検すると、キャタライザに亀裂を発見しました。これでは車検の下回り検査で改善命令を受けること100%。車検には絶対に受かりません。
    念のため、純正のキャタライザを検索したところ、新品で15万円!!もするとのことで、しかも生産中止の在庫無しでした。
    では、熔接しましょう!!

  • 亀裂が進み過ぎていています。多分エンジンの振動で小さなキズからここまでの大きな亀裂になってしまったのでしょう。

    亀裂が進み過ぎていています。多分エンジンの振動で小さなキズからここまでの大きな亀裂になってしまったのでしょう。

  • 他の箇所もチェックすると、アウト側も小さな亀裂が入り始めいていました。

    他の箇所もチェックすると、アウト側も小さな亀裂が入り始めいていました。

  • このキャタライザが既に生産中止とのことなので、熔接することに。1の画像と比べると、分かり易いかと思います。

    このキャタライザが既に生産中止とのことなので、熔接することに。1の画像と比べると、分かり易いかと思います。

  • アウト側熔接後。イン側と同じような箇所に亀裂が入っているので、念の為4箇所全て熔接を施しました。

    アウト側熔接後。イン側と同じような箇所に亀裂が入っているので、念の為4箇所全て熔接を施しました。

  • アウト側完了です。最後に耐熱塗料にてペイントしました。

    アウト側完了です。最後に耐熱塗料にてペイントしました。