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【持ち込み】アイバッハダウンサス交換 BMW 6シリーズ

現在H&Rのダウンサスが入っているけれど、
コーナーでロールするのがイヤで、アイバッハを入れてみたくて。とのオーナー様談。
足廻り交換後にはヘッドライト光軸調整とトーイン調整をして作業完了!

  • 早速交換開始のリフトアップ!

    早速交換開始のリフトアップ!

  • こちらが今回インストール予定のアイバッハのダウンサスセット。

    こちらが今回インストール予定のアイバッハのダウンサスセット。

  • フロントサスの新旧比較の一枚。
左がH&Rで、右がアイバッハです。
何でもそうですが、同じカテゴリーの製品でも、メーカーが違うと特性も違うものです。
乗り心地に期待したいです。

    フロントサスの新旧比較の一枚。
    左がH&Rで、右がアイバッハです。
    何でもそうですが、同じカテゴリーの製品でも、メーカーが違うと特性も違うものです。
    乗り心地に期待したいです。

  • フロントのサス入れ替え完了!
あとは車体に取り付けます。

    フロントのサス入れ替え完了!
    あとは車体に取り付けます。

  • リアサスの新旧比較。
今度は左がアイバッハ、右がH&Rです。
ガンメタから漆黒のブラックへチェンジ☆
(フロントと同じ並びで撮影すればよかった。。。。)

    リアサスの新旧比較。
    今度は左がアイバッハ、右がH&Rです。
    ガンメタから漆黒のブラックへチェンジ☆
    (フロントと同じ並びで撮影すればよかった。。。。)

  • リアサス入れ替え完了!
画像左下の物体は、スプリングコンプレッサーです。
これでサスを縮めてショックと分離するんですね。
これがないと、サス交換は至難の業。。。と言うよりも、かなり危ない作業になります。

そして車体に取り付け完了!
画像をいつものように撮り忘れ(汗)
しっかり作業完了し、オーナー様にお渡しすることが出来ました。
ご来店ありがとうございました!

    リアサス入れ替え完了!
    画像左下の物体は、スプリングコンプレッサーです。
    これでサスを縮めてショックと分離するんですね。
    これがないと、サス交換は至難の業。。。と言うよりも、かなり危ない作業になります。

    そして車体に取り付け完了!
    画像をいつものように撮り忘れ(汗)
    しっかり作業完了し、オーナー様にお渡しすることが出来ました。
    ご来店ありがとうございました!