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【持ち込み】ダウンサス取り付け・フォルクスワーゲントゥアレグ

フォルクスワーゲン トゥアレグ様のご入庫をいただきました。

オーナー様持ち込みのH&Rのダウンサスです。

このH&Rのローダウンサスは、世界で最も厳しいと言われるTUVテストを初めてパスしたパーツです。

高級車と言われる車に純正装着されちゃうほど、とにかく凄い品質と性能のサスです。

  • まずはフロントの足廻りを外していきます!
トゥアレグさんのフロントサスペンションを外すためには・・・・・

    まずはフロントの足廻りを外していきます!
    トゥアレグさんのフロントサスペンションを外すためには・・・・・

  • かなりバラさないと外れてくれません。
こんなに外します。
 
因みに、外したパーツですが、ドライブシャフトまで外します。
中々に一筋縄にはいかない構造でらっしゃいます。

    かなりバラさないと外れてくれません。
    こんなに外します。

    因みに、外したパーツですが、ドライブシャフトまで外します。
    中々に一筋縄にはいかない構造でらっしゃいます。

  • これから組む予定のH&Rサス。 ガンメタが美しぃでつ。
純正品に取って代わり、ガンメタ色のスプリングへ。
ちらりと見える、見えすぎないオシャレですね。

    これから組む予定のH&Rサス。 ガンメタが美しぃでつ。
    純正品に取って代わり、ガンメタ色のスプリングへ。
    ちらりと見える、見えすぎないオシャレですね。

  • フロントが無事終了!
お次はリアに着手いたします。
リアは普通に外れてくれそうですね。

    フロントが無事終了!
    お次はリアに着手いたします。
    リアは普通に外れてくれそうですね。

  • 何事もなく外れたかに見えますが、実はサスペンションを、アームを避けて知恵の輪のように
動かして抜いていきました。
むむむ~。 やってくれちゃいますね、VWさん!!
ちゃきちゃきと組んでいかないと、日が暮れてしまいますので、独り言はここまでにして
しっかりと組ませていただきました。
足廻りを交換したので、これからアライメント測定・調整しまーす!
弊社のアライメント調整は、規定値に合わせるだけではなく、調整の度に試乗を重ねて
数値だけではない実際の乗り心地へも配慮しての調整をしております。

適度なローダウンがさり気無く大人の雰囲気を醸し出します。
ローダウンサスを組んだことにより、走行性能の安定と、よりスポーティーなコーナリングを実現させてくれそうです。
2インチ弱のダウン量でしょうか。
オーナー様にもご満足いただきました。
この瞬間が、メカニックとして一番嬉しい時です。

数ある整備工場の中で弊社をお選びいただき、ありがとうございました 。
スタッフ一同、またのご来店をお待ちしております♪

    何事もなく外れたかに見えますが、実はサスペンションを、アームを避けて知恵の輪のように
    動かして抜いていきました。
    むむむ~。 やってくれちゃいますね、VWさん!!
    ちゃきちゃきと組んでいかないと、日が暮れてしまいますので、独り言はここまでにして
    しっかりと組ませていただきました。
    足廻りを交換したので、これからアライメント測定・調整しまーす!
    弊社のアライメント調整は、規定値に合わせるだけではなく、調整の度に試乗を重ねて
    数値だけではない実際の乗り心地へも配慮しての調整をしております。

    適度なローダウンがさり気無く大人の雰囲気を醸し出します。
    ローダウンサスを組んだことにより、走行性能の安定と、よりスポーティーなコーナリングを実現させてくれそうです。
    2インチ弱のダウン量でしょうか。
    オーナー様にもご満足いただきました。
    この瞬間が、メカニックとして一番嬉しい時です。

    数ある整備工場の中で弊社をお選びいただき、ありがとうございました 。
    スタッフ一同、またのご来店をお待ちしております♪