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BMWミニクロスオーバ マフラー持ち込み取り付け

BMWミニクロスオーバさま、オーナー様お持ち込みのリアバンパーとマフラー交換作業のご依頼をいただきました。マフラー前期・後期の微妙な違いを加工にて対応しました。

オーナー様のクロスオーバーは前期型なのですが、こちらに後期型のバンパーを取り付けることに。
その際に後期型のバンパーのマフラー出口が二箇所になっているため、後期型のマフラーも一緒に交換することとなりました。
国産車ではあまり見かけませんが、輸入車の多くが一本物のため、お持込いただいたマフラーももちろんフロント~リアまで一本ものでした。

さて、ここでひとつ問題が。
前期と後期のマフラーではフロントパイプの曲がりが若干、、、いえかなり違い、そのままボルトオン取り付けが出来ないのです。
出来ないことは出来るようにすればいいので、今回はフロントのジャバラ前のパイプを切断して前期のパイプを後期に熔接して繋げる加工を施工しました。

そう考えますと、国産車のフロント・センター・リアマフラーがフランジで分割式になっているのって、整備性が高く利便性に優れているんですね。

  • BMWミニ クロスオーバー様、リアマフラーをお持ち込みにて交換のご依頼。
車両は前期のシングルマフラーですが、今回お持ち込みのバンパーは後期型のものでデュアル用のためこれまたマフラーも合わせて後期型へ変更します。

画像ではバンパーは交換済み、マフラーだけシングルの状態をご覧頂いています。

    BMWミニ クロスオーバー様、リアマフラーをお持ち込みにて交換のご依頼。
    車両は前期のシングルマフラーですが、今回お持ち込みのバンパーは後期型のものでデュアル用のためこれまたマフラーも合わせて後期型へ変更します。

    画像ではバンパーは交換済み、マフラーだけシングルの状態をご覧頂いています。

  • こちらが後期型のマフラーです。
タイコから後ろが二本に分かれています。
冒頭で触れましたが、さて、これを取り付けるには実は加工が必要となるのです。

    こちらが後期型のマフラーです。
    タイコから後ろが二本に分かれています。
    冒頭で触れましたが、さて、これを取り付けるには実は加工が必要となるのです。

  • 後期マフラーの、パイプのくねっとした箇所、ここの形状が前期には合いません。

と、ここまで入力してきて今気づいたのですが、この後の事例の画像が全く見つかりません。
なぜ!?とビックリするほど撮り忘れています。

この後は両方のマフラーを切断、熔接して前期に対応するように施工し、マフラーを車体に取り付けて全ての作業は完了しました。
(画像が無いですが、見つかり次第アップします)
 
ご来店ありがとうございました。

    後期マフラーの、パイプのくねっとした箇所、ここの形状が前期には合いません。

    と、ここまで入力してきて今気づいたのですが、この後の事例の画像が全く見つかりません。
    なぜ!?とビックリするほど撮り忘れています。

    この後は両方のマフラーを切断、熔接して前期に対応するように施工し、マフラーを車体に取り付けて全ての作業は完了しました。
    (画像が無いですが、見つかり次第アップします)
     
    ご来店ありがとうございました。